Manutenções no Tita!

Início dos trabalhos de conservação e manutenção do TITA.

Alguém disse um dia: "ter veleiro implica em muitas horas de trabalho com alguns momentos de prazer".

Mas, as horas de prazer compensam todo o trabalho árduo!
O Tita agora esta fora da água, para fazer manutenções necessárias para que ele possa voltar a navegar com segurança.
Notei que o hélice esta sofrendo corrosão por falta de um anôdo no eixo. E também estava farto de fazer a gambiarra com o crock para usá-lo como pau de spinaker.

Daniel, admirando o pôr do sol a bordo do TITA.

Eu havia contratado um rapaz no clube para resolver o problema do ferrugem estourando na quilha do Tita, mas como diria meu amigo Têco: "pensa num serviço porco!"... pois é, o cidadão passou massa plástica por cima do ferrugem e depois de uma semana a massa estava estourando toda, agora no meu tempo vago, passo horas tirando a massa da quilha pra poder chegar novamente ao ferro, para aí então tratá-lo e pintar a quilha. Aproveitei para lixar o leme e tirar a tinta anti-crustante, e verifiquei que a fibra estava toda porosa e com alguns pedaços faltando, aproveitei para corrigir então com massa plástica! O banheiro do Tita tem um vazamento e pormais que eu o lave, sempre volta um cheiro ruim para dentro do barco, vou aproveitar e arrancá-lo para trocar as borraha e substituir as mangueiras de entrada e saídas de água. A plataforma de popa ja perdeu uma madeirinha do estrado e o verniz desapareceu por completo, o cabo da escota da genoa esta pela bola 7 dentre outras coisas!

Abaixo segue uma primeira lista de afazeres antes de voltar a navegar:

# retirar a massa da quilha;

#emassar e pintar a quilha e o leme;

# tirar o vazamento de água do eixo do hélice;

# trocar a escota da genoa;

# fazer a manutenção do sanitário;

# fazer a manutenção da bomba pressurizadora;

# Consertar a caixa dágua;

# trocar cabo do carrinho da grande;

# trocar o batente do carrinho;

# limpar contato das baterias;

# tirar vazamento de diessel do motor;

# fazer um pau de spinaker;

# reparar e envernizar a plataforma de popa;

# lubrificar s caatracas;

# colocar o anôno no eixo do hélice;

# polimento do costado.

...ufa, mau comecei, mas ja sei que vai ser dureza, mas é necessário!...agora é trabalhar duro para que isso não demore muito a acabar!

São Chico a Florianópolis

Chegou o fim de semana, hj é sexta feira dia 29 de outubro e aproveitando que o tio "zequinha" e sua esposa Shirlene estão em Floripa indo para São Chico, vamos pegar uma carona!

Saímos de Florianópolis as 8:30hrs, por volta das 10:30hrs chegamos ao centro de São Francisco, fomos então conhecer o centro histórico e o mercado público da região. Como ali situasse o antigo porto, toda a cidade antiga fica a beira da baía. hoje o porto foi ampliado e o movimento de navios entrando e saindo do cais é enorme.

Almoçamos e fomos ao mercado comprar mais uns mantimentos para o Tita que nos aguardava na poita da praticagem. Compras feitas, paramos na peixaria de um amigo do Zé que nos arranjou 2 sacos de gelo e fomos reencontrar o Tita.

Na praticagem o Zé nos apresentou dois dos proprietários, um capitão e o outro comandante de navio, feitos os agradecimentos de minha parte, emprestamos uma lancha de alumínio e fomos remando ao veleiro, la como eu ja podia crer, estava tudo em ordem, mas teimava entrar uma água no porão que eu ainda não sei por onde. Tirei incríveis 5 baldes de água do porão, guardei os mantimentos, abasteci a geladeira e deixei  o motor funcionaando por meia hora para dar uma carga na bateria. Chequei a previsão do tempo com a Thaiz, e fiz nossa rota no GPS até Portobelo. Chequei a tábua de marés e vi que se não saíssemos a meia noite na hora da parada da maré só poderíamos sair as 9:00hrs, pois seria horrível sair contra a maré no canal da babitonga.

Fomos então para a casa do Zé, onde a Shirlene estava fazendo uma carne de panela "deliciosa", macia, saborosa....hum...td de bom!

Tentei dormir para descansar um pouco, em vão, pois o fato de sair a meia noite me enchia de preocupação pois era a hora que os navios fariam as manobras de entrada e saída do porto.

As 23hrs como combinado, o Zé nos levou a poita onde estava o Tita, nos levou ao veleiro com a lanchinha da praticagem e como eu ja tinha feito a rota no GPS, tratei de organizar a bagagem e logo soltamos as amarras. A noite estava mesmo escura, pairava uma neblina no ar. Saímos lentamente por entre as bóias de marcação em direção ao canal da Babitonga. Quando alcançamos o canal eu aproei o Tita para a boca da barra e vi que a previsão estava errada, pois o vento que deveria ser nordeste, era de sudeste, ou seja bem na "cara"!

Fui motorando até passar-mos a Ilha da Paz, próximo do ancoradouro dos navios, ja a 30milhas da costa, para poder aproveitar o ângulo do vento as 1:30hrs quando enfim subi as velas o Jaime ja dormia um sono profundo. Eu me sentia mais que cansado "podre", mas permanecia ali em alerta. As 4hrs o vento se foi e uma chuva torrencial caiu, reduzi as velas para não baterem muito com o vento quase ausente, e aproveitando a baixa velocidade programei meu relógio de modo que despertasse a cada 15minutos e fui pra cama.  As 8:30hrs a chuv se foi e o vento rondou para leste e chegava a 15nós aproximadamente, ou seja, ideal para nossa travessia. Nesta altura não víamos o litoral, acredito que por causa da neblina, mas como é interessante quando não vemos terra, parece que estamos no meio de um grande copo de água.

A Thaiz me avisou por mensagem que as 10horas deveria entrar um nordeste com rajadas de 30 nós e que depois disso o vento deveria firmar nesta direção, o que confirmou também meu amigo André do veleiro Nárvalo na noite anterior.

Dito e feito! Ele entrou, como diriam os ilhéus: "com os dois pé" e foi aquele alvoroço pois eu estava com os panos todos em cima e uma baita enjambração ( usando o crock de pau de Spy). O barco deu aquela adernada violenta o Jaime que dormia foi parar no chão junto com outras coisas soltas, mas salvaram-se todos!

Ja estávamos próximos a Itajaí quando a estação de radio de Itajaí informou que iria entrar vento sul forte no domingo, imediatamente mudei nosso curso! Íamos dormir em Portobelo e seguir pra Floripa no domingo cêdo, mas com a notícia resolvi tocar direto pra Florianópolis! Como chegaría-mos mesmo a noite, e o cansaço ja tomava conta, limpei os dois peixes que pegamos no corrico temperei-os, e enquanto assavam no forno eu calculava nosso novo rumo até a sede central do ICSC.

O peixe ficou delicioso! ... E quando beirava as 21hrs estávamos chegando no clube em meio a uma calmaria fantástica e sob as luzes da ponte e da cidade, fechando nossa navegação com chaves de ouro!!!